轩辕智驾

红外热成像技术
是什么？

Infrared
thermography

红外辐射

红外辐射是一种电磁波，位于可见光红光外端，自然界中一切温度高于绝对零度(-273.15°C)的物体都能辐射红外能量，红外辐射的物理本质是热辐射，是红外测温技术的基础。

红外热像仪原理

红外热像仪将红外热辐射转换成相应的电信号，然后经过放大和视频处理，形成可供肉眼观察的视频图像。通俗来讲，就是将不可见的红外辐射变为可见的热像图，并且能反映出目标表面的温度分布状态。

观测场景

红外成像

红外光学系统

红外探测器

图像处理平台

红外热成像技术优势

可视距离

不依赖光源

烟雾、沙尘环境

强光/光线突变

全天候工作

微光夜视

100米

近红外

150米

红外热成像（远红外）

200米

※ 红外热成像技术已成为主流车载夜视方案

市场应用

红外热成像技术具有独特的优势，特别是在夜晚、雨雪雾扬尘等天气状况下，能提供良好的物体检测与识别能力，补足自动驾驶系统的感知短板，从而提高整车安全性。

红外夜视

路况感知

智能驾驶辅助

行业声音

50万: 2024年用于自动驾驶汽车的
微测辐射热计的出货量将超过50万

3.44亿(美元): 2029年预计市场量达 3.44亿美元

当你通过某些物体散发出热量，分辨出它是人或动物的时候，那就代表着它可能有潜在的、不可预知的行为，而不会只能知道它是路边的障碍物。一辆能够意识到右侧是一只鹿的汽车，将会更加小心地行驶。

美国南加州大学工程学副教授

IEEE成员 Jeffrey Miller
…通过搭载热成像摄影机(Thermal Imaging Camera)、紧急使用的方向盘、以及多量程的传感器(Multi-Range Sensors)，汽车可实现自动驾驶，并保留必要时的人工干预选项

高盛集团

《汽车2025》分析报告
红外热成像能够在黑暗环境和恶劣天气条件下稳定的工作，是其他传感器的天然互补。

Nutonomy 首席执行官

Karl Iagnemma
目前自动驾驶汽车普遍使用的光学雷达无法探测物体热量以判别是否为生命体，而红外热成像可以很好的解决这一问题。

Seek Thermal 副总裁

Tim Loeb

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